Estrategia de Airbus
Para mi sorpresa y debo decir que para mi deleite, se me ofreció una visita a estas instalaciones. Creo que fuimos uno de los primeros grupos británicos, si no el primero, en recibir una visita a San Pablo, Sevilla.
Junto con cinco amigos llegamos puntualmente a la visita poco antes de las 09:30 del lunes 8 de octubre de 2018. Nos recibieron en la entrada de seguridad y nos acompañaron a la entrada de visitantes de las principales líneas de producción del A400M (Atlas).
En el vestíbulo de la recepción hay un mural que representa a la mayoría de los aviones de la familia Airbus y muestra las empresas que a lo largo de los años han pasado a formar parte de la familia Airbus. La más reciente, en años relativos, es CASA, que tiene una planta de producción separada en el mismo emplazamiento que produce las variantes del Airbus C295.
El A400M Atlas es el último avión de hélice de Airbus. Se trata de una plataforma de carga media y pesada muy utilizada por los operadores europeos y de Extremo Oriente. El A400M es europeo, tiene cuatro motores, Europrop TP-400. Hay dos en cada ala, uno gira en el sentido de las agujas del reloj mientras que el otro gira en sentido contrario. Fue diseñado por Airbus Military como un avión de transporte táctico con capacidades estratégicas para sustituir a los antiguos aviones de transporte como el C-160 Transall y el Lockheed (ahora Lockheed-Martin) C-130 Hercules.
Por qué trabajar en Airbus
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Estructura de Airbus
Sorprendentemente durante un periodo de 5 años, las tuberías de distribución de agua de un edificio de más de 10.000m2 presentaban un avanzado estado de deterioro que había provocado fugas, funcionamiento anormal, etc.
En esencia, los problemas se derivan de una inadecuada ejecución del sistema, y fundamentalmente de la solución adoptada para el tratamiento anticorrosivo, el inadecuado montaje del aislamiento y la continuidad de la barrera de vapor.
Las soluciones cumplen con la normativa UNE-EN ISO 12944 relativa al tratamiento anticorrosivo en ambientes C3 o C4, con una durabilidad alta (H) y también con la normativa UNE100171 IN, relativa a la adecuada instalación de las soluciones aislantes.
Contacto para carreras en Airbus
Airbus Defence & Space acaba de celebrar los primeros diez años de su fábrica de San Pablo Sur en Sevilla con una jornada festiva de puertas abiertas para los empleados y sus familias. A través de diversas actividades lúdicas e informativas, como juegos de realidad aumentada, acceso al interior de las aeronaves y un espectacular show aéreo, se ha conseguido mostrar el apasionante trabajo que hay detrás de la ingeniería y fabricación de aviones. Se trata de un sector industrial que crea directa e indirectamente un importante número de puestos de trabajo altamente cualificados, lo que supone importantes beneficios para la comunidad regional y nacional.
Sevilla, junto con una docena de ciudades de todo el mundo, forma parte de un selecto grupo de instalaciones que cuentan con los medios para diseñar, ensamblar y probar un avión completo. Estas instalaciones han estado aquí desde prácticamente el origen de la aviación gracias a empresas históricas como Hispano Aviación y CASA. Las empresas actuales, como Alestis y Airbus Defence & Space, han heredado su experiencia y conocimientos.
