Sl 63 amg
El problema es que, en un planeta en el que las limusinas de cuatro puertas parecen cada vez más coupés y los pasajeros de los asientos traseros pueden entrar a pie en lugar de trepar, el CL parece un anacronismo indulgente. Pero no se disculpa por ello. El mercado de lo heroicamente absurdo puede ser un nicho, pero existe. Por eso este coupé de gran tamaño siempre ha parecido más simpático cuando AMG se ha puesto manos a la obra. Exceso en todas las áreas y todo eso.
El renovado CL63 monta el V8 biturbo de 5,5 litros de nueva generación de AMG. También tiene la opción de un Pack Performance que ajusta la presión de sobrealimentación y eleva la potencia máxima y el par motor a 563 CV y 664 lb/pie desde los 536 CV y 590 lb/pie del motor de serie, 18 CV y 126 lb/pie por encima del V8 atmosférico de 6,2 litros saliente.
Más opiniones ReseñasLa transmisión de toda esta fuerza bruta a las ruedas traseras es la caja de cambios MCT (multiembrague) de siete velocidades de AMG, que agiliza los tiempos de cambio en comparación con la caja automática de convertidor de par de siete velocidades del antiguo 63. AMG afirma que el nuevo CL63 alcanza los 100 km/h desde parado en sólo 4,5 segundos, con una velocidad máxima limitada a 250 km/h. Con el Pack Performance, el limitador pasa a 186 mph y el 0-62 mph se reduce a 4,4 segundos.
Mercedes cl 65 amg
El chasis está basado en el de la Clase S W221. El coupé de dos puertas pesa 2.045 kg (4.508 lb), más que la berlina S equivalente, y monta una batalla completa de 116,3 pulgadas (aunque 8,2 pulgadas menos que el Clase S de batalla larga, que es el único Clase S vendido en EE.UU.). A pesar de su gran tamaño, el espacio para las piernas en las plazas traseras es limitado, siguiendo la tradición de los coupés de lujo 2+2, aunque el CL tiene más espacio para los pasajeros traseros que sus rivales. El maletero del CL es tan grande como el de la berlina insignia Audi A8.[1]
El CL 65 AMG es una versión del CL 600 con un motor de mayor potencia, 612 CV (450 kW; 604 hp) a 4.800-5.100 rpm y 1.000 N⋅m (738 lbf⋅ft) a 2.000-4.000 rpm, discos de freno delanteros ventilados y perforados en cruz de 15,4 pulgadas y traseros de 14,8 pulgadas. 8 pulgadas, pinzas de freno traseras deslizantes, neumáticos 255/35 ZR 20 delante y 275/35 ZR 20 detrás, llantas AMG forjadas de 20 pulgadas y radios dobles (8,5 pulgadas delante y 9,5 detrás), amortiguadores especiales AMG con amortiguación más firme, control de estabilidad ESP modificado y control de tracción ASR.
Mercedes cl 63 amg precio
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Paquete Performance, Asientos de cuero, Techo solar/Techo corredizo, Sistema de navegación, Control de crucero adaptativo, Suspensión adaptativa, Llantas de aleación, Paquete Premium 2, Control de ángulo muerto, Sensores de aparcamiento, Paquete Premium, Asientos calefactados, Paquete luminoso, Bluetooth, Cámara de marcha atrás
Asientos de cuero, Paquete de asistencia al conductor, Techo solar/Techo corredizo, Sistema de navegación, Llantas de aleación, Bluetooth, Suspensión adaptativa, Paquete Premium 2, Cámara de marcha atrás, Control de ángulo muerto, Paquete Premium, Asientos calefactados
Cl 63 amg 2008
El Mercedes-Benz CL63 AMG fue una variante de altas prestaciones de la Clase CL C216 que debutó para el modelo del año 2008. El CL 63 AMG presentaba una serie de mejoras mecánicas con respecto al modelo de serie, y estaba equipado inicialmente con el motor M156 de Mercedes. Este motor V8 atmosférico de 6,2 litros y 518 CV se sustituyó en el modelo de 2011 por el M157, un V8 biturbo de 5,5 litros y 537 CV. El M157 también estaba disponible con el paquete opcional AMG Performance, que aumentaba la potencia a 563 CV. La producción del Mercedes-Benz CL63 AMG duró hasta 2014, año en que el modelo dejó de fabricarse.
