Cableado de la Suzuki gz250
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Ajuste de la válvula Gz250
Estoy mirando a conseguir mi primera moto manual que he estado montando scooters por un tiempo, pero es hora de conseguir en una moto manual que tenía una estrella v 250 alrededor de este tiempo el año pasado y no iría en el engranaje agradable y siempre se cale al principio pensé que era sólo yo tratando de aprender a montar en él y luego un amigo que ha estado montando en bicicleta durante unos años lo intentó y tuvo el mismo problema que terminé deshacerse de la moto y volvió a un scooter automático, pero realmente quiero aprender a montar una moto manual.
La Honda Rebel lleva (¿tenía?) años de producción y no le debe una explicación a nadie. Conozco a un tipo con discapacidad (le faltan los dedos, tiene problemas de espalda y de actitud) que ha estado bombardeando por todas partes en la Marauder 250. No tiene nada bueno que decir de nada pero joder, nunca ha dicho una mala palabra de su moto. Creo que te irá bien con cualquiera de estas máquinas. ¡Y bienvenido a bordo!
Estoy mirando a conseguir mi primera moto manual que he estado montando scooters por un tiempo, pero es el momento de conseguir en una moto manual que tenía una estrella v 250 alrededor de este tiempo el año pasado y no iría en el engranaje agradable y siempre se cala en un primer momento pensé que era sólo yo tratando de aprender a montar en él y luego un amigo que ha estado montando en bicicleta durante unos años lo intentó y tuvo el mismo problema que terminé deshacerse de la moto y volvió a un scooter automático, pero realmente quiero aprender a montar una moto manual.
Suzuki gn 125 ajuste del carburador
Recientemente compré una Suzuki Marauder 250cc (también conocida como GZ250) del 2001. Tenía 1000 millas en él, y puse otro 1k en él en un mes o así que he tenido. ¿Cuántos kilómetros puedo esperar que dure este motor antes de empezar a tener problemas con él – 10k? 25k? 50k? más? Yo conduzco solo, muy raramente ir más de 55 mph, no empujar la moto muy duro.Gracias.
Post by y***@gmail.comRecientemente compré una Suzuki Marauder 250cc de 2001 (también conocida como GZ250). ¿Cuántos kilómetros puedo esperar que dure este motor antes de empezar a tener problemas con él? 25k? 50k? más? Yo conduzco solo, muy rara vez ir por encima de 55 mph, no empujar la moto realmente hard.Congrats en la compra. No puedo decir específicamente, pero he heardsomewhere en el barrio de 40k – 50k, mebbe más. Ya que es una moto de un solo uso, nuevos anillos, pistón, perforación y trabajo de válvulas lo restauraría. Yo la conduciría, no te preocupes por el desgaste si la mantienes en buen estado.–HPT
Post by y***@gmail.comRecientemente compré una Suzuki Marauder 250cc de 2001 (también conocida como GZ250). Tenía 1000 millas en él, y puse otro 1k en él en un mes o así que he poseído. ¿Cuántos kilómetros puedo esperar que dure este motor antes de empezar a tener problemas con él – 10k? 25k? ¿Más de 50k? Más de lo que probablemente quiera mantenerlo.–Troy D. Hilton2003 SV1000S
Manual de reparación de la Suzuki gz250
Suzuki Marauder 125. El nombre por sí solo evoca imágenes de viejos sucios con chubasqueros merodeando por los parques, pero cuando ves que su definición en un diccionario incluye “pirata, bucanero, bandolero” tiene un cierto atractivo rebelde. Entonces, ¿por qué Suzuki ha decidido llamar a una cruiser de 125cc con el nombre de semejante malhechor? No es exactamente el transporte ideal para la huida de un bandolero.
Tiene más presencia que las 125 económicas de estilo custom, como la SR125 de Yamaha, pero es más barata que las alternativas bicilíndricas, que cuestan alrededor de mil dólares más cuando son nuevas. La Suzuki GZ125 Marauder (ese es su nombre oficial) también es una moto decente y frugal para desplazamientos urbanos.
La baja altura del asiento hace que sea una moto fácil de controlar, especialmente a baja velocidad. Los manillares anchos ayudan más y la Suzuki Marauder 125 es bastante manejable en la ciudad como resultado. La suspensión es básica y los neumáticos finos, pero la GZ125 Marauder se inclina en las curvas hasta que las estriberas rozan, algo que ocurre más tarde que en la mayoría de las 125 cruiser gracias a su buen espacio libre.